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Audi ist einer der Hersteller, die der Dieselskandal am stärksten betrifft. Seit 2015 ist bekannt, dass Audi in Dieselmodellen eine unzulässige Abschaltsoftware eingesetzt hat. Betroffen sind Fahrzeuge, die zwischen 2008 und August 2018 gebaut wurden, vor allem mit den Motoren EA189 und EA897. Auch der EA288 steht im Verdacht, die Rechtslage ist bei diesem Motor aber unsicherer.
Betroffen sind unter anderem diese Baureihen:
{"CarCardDummy": {"title": "Kleinere Motoren EA189 und EA288 (Euro 5 und 6)", "models": ["Audi A1", "Audi A3", "Audi A4", "Audi A5", "Audi A6", "Audi Q3", "Audi Q5", "Audi TT"]}}
{"CarCardDummy": {"title": "Größere Motoren EA897 (3,0 Liter, Euro 5 und 6)", "models": ["Audi A4", "Audi A5", "Audi A6", "Audi A7", "Audi A8", "Audi Q5/SQ5", "Audi Q7"]}}
{"CarCardDummy": {"title": "4,2-Liter-Motoren", "models": ["Audi Q7", "Audi A8"]}}
Im Zuge von Rückrufen hat Audi für viele Fahrzeuge ein Software-Update angeboten, das die unzulässige Abschaltfunktion entfernen sollte. Manche Halter berichten danach von Problemen.
{"WarnCardDummy": {"title": "Mögliche Folgen eines Software-Updates", "items": ["Höherer Treibstoffverbrauch", "Leistungsverlust und Motorruckeln", "Mehr Verschleiß an wichtigen Bauteilen", "Probleme mit der Abgasrückführung (AGR)"]}}
Wurde Ihr Audi bereits aktualisiert, bleiben mögliche Ansprüche bestehen.
Je nach Fall gibt es zwei Wege. Sie behalten das Auto und können Schadenersatz von zirka 5–15 % des Kaufpreises verlangen. Bei vorsätzlicher Manipulation kann auch eine Rückabwicklung in Betracht kommen: Sie geben das Auto zurück und erhalten den Kaufpreis abzüglich eines Benützungsentgelts.
Ansprüche verjähren. Lassen Sie Ihren Fall deshalb bald prüfen, am einfachsten mit dem kostenlosen Diesel-Check.
Ein Software-Update nimmt Ihnen Ihre Ansprüche nicht. Heben Sie das Rückrufschreiben und alle Werkstattbelege auf – sie können später als Beweis wichtig sein.
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